Tramvajové aktuality

V průběhu července se do provozu s cestujcími vrátily vozy KT8D5R.N2 1701 a 1736 a také T3G 1610+1612. Zatímco 1701 prošla pouze velkou prohlídkou bez výraznějších změn vyjma přesunu odpojovače trolej-zem za "A" kabinu řidiče, 1736 se podrobila generální opravě spojené s dosazením nízkopodlažního středního článku. Jedná se o předposlední KT8, která prošla modernizací na typ KT8D5R.N2, po dokončení GO 1724 bude celý projekt rekonstrukce KT8 spojené se znízkopodlažněním středního článku dokončen.
Dvojice tramvají T3G 1610+1612 prošla rovněž generální opravou. Během GO byla položena prostiskluzová podlahová krytina ALTRO, nožní řadič byl nahrazen ručním Alfa Union, brzdový odporník byl přesunut na střechu, doplněny byly digitální panely BUSE a dále byly provedeny úpravy a práce obvyklé při generálních opravách. Vůz 1610 je rovněž opatřen klimatizací Janoza, protože byl dokončen již v průběhu jara, kdy se klimatizace Janoza při vyšších dílenských opravách ještě dosazovaly.
Nátěry všech zmiňovaných vozů jsou unifikované.