V pondělí 6. října dorazil do Brna minibus
Stratos LF 38 CNG určený pro zkušební provoz. Byl zapůjčen výrobcem, společností SKD Trade, na dobu dvou měsíců a jak napovídá typové označení, jako pohonnou látku používá stlačený zemní plyn. Minibusu bylo přiděleno evidenční číslo
2716II, které navazuje na řadu předchozích zkušebních vozidel. Je deponován v medlánecké vozovně autobusů a vyjíždí v pracovní dny na linku
43 (kurz 8/43), o víkendu pak na linku
64 (kurz 4/64). Tankování vozu probíhá vždy ve večerních hodinách na plnicí stanici ve vozovně Slatina. Cílem zkušebního provozu je zejména ověřit očekávané nízké provozní náklady, které souvisí zejména s výhodnou možností tankování na vlastní plnicí stanici, a také vhodnost do brněnského provozu, přičemž se zde přímo nabízí srovnání s desítkou dieselových minibusů Stratos LF 38 D, které jsou v provozu již od přelomu let 2013 a 2014.
V pondělí 6. října dorazil do Brna minibus Stratos LF 38 CNG určený pro zkušební provoz. Byl zapůjčen výrobcem, společností SKD Trade, na dobu dvou měsíců a jak napovídá typové označení, jako pohonnou látku používá stlačený zemní plyn. Minibusu bylo přiděleno evidenční číslo 2716II, které navazuje na řadu předchozích zkušebních vozidel. Je deponován v medlánecké vozovně autobusů a vyjíždí v pracovní dny na linku 43 (kurz 8/43), o víkendu pak na linku 64 (kurz 4/64). Tankování vozu probíhá vždy ve večerních hodinách na plnicí stanici ve vozovně Slatina. Cílem zkušebního provozu je zejména ověřit očekávané nízké provozní náklady, které souvisí zejména s výhodnou možností tankování na vlastní plnicí stanici, a také vhodnost do brněnského provozu, přičemž se zde přímo nabízí srovnání s desítkou dieselových minibusů Stratos LF 38 D, které jsou v provozu již od přelomu let 2013 a 2014.