V listopadu 2012 byla do ústřední dílen k provedení generální opravy přistavena KT8D5
1736, při které obdrží střední nízkopodlažní článek. V provozu tak zůstala poslední KT8 s vysokopodlažním prostředním článkem. Jedná se o vůz
1724, který je v provedení KT8D5SU, tedy vyroben v roce 1993 s původním určením pro provoz v ruském Volgogradu. Jeho nátěr je bílý.
Tuto poslední KT8 v nenízkopodlažním provedení je možné zastihnout zejména na linkách
1,
6 a
8. I tento vůz však čeká stejný osud jako ostatní tramvaje a v průběhu první poloviny roku 2013 bude taktéž přistaven do ústředních dílen na GO.