Únorová tramvajová rekapitulace

Koncem ledna a v průběhu února postupně opustily dílny po provedené velké prohlídce pisárecké dvojice T3G 1643+1644 a T3P 1595+1564. Provedení prohlídek nevybočuje ze zaběhnutého standardu. Vozy 1643, 1595, ale i 1564 (kterou je možné provozovat i jako sólo), mají připravenou kabeláž a upravenou střechu nad kabinou řidiče pro instalaci klimatizace.
Velkou prohlídkou prošla i medlánecká K2P 1031. Nátěr všech zmíněných vozů po dílnách je standardní unifikovaný.
Během února byly upraveny pro provoz v soupravě VarioLF2+VarioLF vozy 1103^II a 1109^II. Druhý zmíněný vůz byl téměř rok odstaven po zahoření kabeláže a rozvaděče v prvním článku, nyní probíhá jeho oživování ve vozovně Pisárky.
Po zahoření ze srpna 2013 se do provozu vrátila i KT8 1702.
KT8 1727 přišla o svoji celovozovou reklamu kasa.cz, nyní jezdí v unifikovaném nátěru. O reklamní polep přišla i K2P 1116, která byla krátce nato předána do ÚD k provedení VP.
V posledním únorovém týdnu se na první zkušební jízdy vydalo první letošní VarioLF 1539^II. Aktuálně se v dílnách dokončuje vůz 1597^II a probíhají práce na VariuLF2 1083^II. Skříň pro vůz 1117^III je již v Brně a čeká na uvolnění kapacity v Ústředních dílnách.