Jak bylo uvedeno v odkazované aktualitě, v červnu 2024 došlo vlivem špatného technického stavu konstrukce vozovny Komín k uzavření odstavné plochy v jejím druhém patře. Od té doby se situace svým způsobem stabilizovala. Pomocí ocelových podpěr a svorníků byla vyztužena kritická místa konstrukce, aby mohla být vozovna dočasně provozována. Pro zajištění tohoto provozu docházelo postupně k nejrůznějším úpravám trolejového vedení. Nejvýraznější změnou bylo doplnění trolejové odbočky od zadní brány vozovny směrem ke kruhovému objezdu Hlavní, což umožňuje vypravování trolejbusů bez alternativního pohonu i v tomto směru. Vzhledem k průjezdu vozovnou opačným směrem došlo ke konci minulého roku k obrácení mycího stroje a doplnění stopy, díky níž lze vozovnou projet znovu a umytý vůz je pak možné postavit do řady vozů připravených na výjezd. Dále byla doplněna krátká stopa pro záložní kloubový trolejbus a upraveny některé výhybky. Rada města Brna odsouhlasila, že havarijní stav bude řešen formou novostavby vozovny v témže místě, a stávající budova bude tedy zbourána. Současně byl odsouhlasen převod pozemku na dopravní podnik, který byl současně pověřen přípravou stavby včetně zajištění projektové dokumentace.Vozovna Slatina
Připravovaná rekonstrukce vozovny Slatina má rozšířit kapacitu pro trolejbusovou dopravu při zachování kapacit stání i dílen pro provoz autobusů. Proto byl zvolen koncept dvoupodlažní odstavné plochy. Vjezd a výjezd trolejbusů a autobusů má být po rekonstrukci společný, a to v místě dnešní autobusové brány. Autobusové dílny s provozní budovou mají být zachovány. Na místě dnešní odstavné plochy pro trolejbusy má vzniknout parkoviště pro osobní automobily. Objekty dílen trolejbusů, kotelny, gumárny a mycí linky mají být zbourány, aby uvolnily prostor pro nové budovy v jiném vhodnějším umístění. V místě nynější odstavné plochy pro autobusy vznikne dvoupodlažní objekt odstavného stání pro autobusy i trolejbusy. Rekonstrukce má začít již letos, aktuálně probíhá příprava zadávacího řízení na zhotovitele stavby. Ukončení prací je plánováno na rok 2028.