Evidence DPMB: vozový park
předchozí
1
2
3
4
5
6
7
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
4
5
6
.
.
43
následující
celkem 4294
| ev. č. | typ | vyr. výr. č. |
(dodán) zařazen |
(ods.) vyř. |
šrot | v. | poznámka | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
104
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
104
|
Sodomka PRK 6 |
1943
|
1943 1943 |
? ? |
? | G |
|
» detail | |
|
145
104III |
KPS Brno mv6.3 |
1943
|
1943 1943 |
|
1969 | H |
|
» detail | |
|
105
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
105
|
Sodomka PRK 6 |
1943
|
1943 1943 |
? ? |
? | G |
|
» detail | |
|
146
105III |
KPS Brno mv6.3 |
1943
|
1943 1943 |
|
1968 | H |
|
» detail | |
|
106
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
106
|
Sodomka PRK 6 |
1943
308 |
1943 1943 |
1953 1953 |
G |
předán ČSAD Brno |
» detail | ||
|
147
106III |
KPS Brno mv6.3 |
1943
|
1943 1943 |
1972 |
1976 | H |
1972: vyřazen, předán TMB, využit jako zdroj náhr. dílů, 1976: sešrotován |
» detail | |
|
107
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
107
|
Sodomka PRK 6 |
1943
|
1943 1943 |
? ? |
? | G |
|
» detail | |
|
107III
|
KPS Brno mv6.3 |
1943
|
1989 1989 |
|
M |
1972: předán TMB, 1989: zpět do DPMB pro soupravu 107+215, 2006: celková renovace v KOS Krnov za účelem provozu na historické lince v centru Brna, 5/2017: nové kolové obruče, 2017-5/2018: renovace ovládacích kontroléru ve firmě Alfa Union Praha, 9/2019: výměna rozjezdového a brzdového odporníku za nový (nově poskládaný), 2020: celková oprava v ÚD - oprava motorů, podvozku, zpevnění dřevěné vozové skříně, dosazení nových peřejek atd. {A+215} |
» detail |
|
|
|
108
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
108
? BZ 23-84 |
Škoda 706 RTO MTZ |
1960
|
1960 1960 |
1968 9.7.1968 |
M* |
|
» detail | ||
|
108
|
Sodomka PRK 6 |
1943
|
1943 1943 |
? ? |
? | G |
|
» detail | |
|
149
108III |
KPS Brno mv6.3 |
1943
|
1943 1943 |
|
1968 | H |
|
» detail | |
|
109
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
109
|
Linder ? |
1943
20003-32 |
1945 1945 |
1953 1953 |
G |
předán ČSAD Brno |
» detail | ||
|
110
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
110
|
Schumann ? |
1943
8586/2 |
1945 1946 |
1953 1953 |
G |
předán ČSAD Brno |
» detail | ||
|
111
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
111
|
Schumann ? |
1938
|
1945 1945 |
1947? 1950 |
G |
1950: prodán soukromé osobě |
» detail | ||
|
111II
|
Karosa D4 |
1951
|
1951 1951 |
1953 1953 |
G |
předán ČSAD Brno |
» detail | ||
|
400
111III |
KPS Brno mv6.4 |
1946
|
1946 1946 |
|
1972 | H* |
|
» detail | |
|
112
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
401
112III |
KPS Brno mv6.4 |
1946
|
1946 1946 |
|
1968 | H* |
|
» detail | |
|
402
113III |
KPS Brno mv6.4 |
1946
|
1946 1946 |
|
1972 | H* |
|
» detail | |
|
403
114III |
KPS Brno mv6.4 |
1946
|
1946 1946 |
|
1972 | H* |
|
» detail | |
|
404
115III |
KPS Brno mv6.4 |
1946
|
1946 1946 |
|
1968 | H* |
|
» detail | |
|
145II
1145 4058 145II |
SBEPD 4MT4 |
1954
28074 |
1954 23.5.1954 |
|
P* |
1974: posunovací vůz v ÚD, 1994: reko a úprava na kavárenskou tramvaj, využíván pro reprezentační a komerční jízdy, 2020-2022: GO spojená s úpravou interiéru na "eventovou tramvaj" a s přizpůsobením exteriéru do původního stavu. V interiéru lednice, kávovar, reproduktory, Bluetooth zesilovač, 2x LCD monitor, demontovatelné stolky, koženkové lavice uspořádané podélně. Statický měnič SMT 6.3 BP pro nabíjení baterie. nátěr: schéma 4MT, červeno-perlovo-šedá * |
» detail |
|
|
|
150
|
SBEPD mv6.6 |
1932
|
1932 1932 |
|
1945 | P |
vůz vlastní konstrukce, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |
|
60
160 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1956 |
|
» detail | ||
|
62
162 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1956 |
|
» detail | ||
|
63
163 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1957 |
|
» detail | ||
|
64
164 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1957 |
|
» detail | ||
|
65
165 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1956 |
|
» detail | ||
|
66
166 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1958 |
|
» detail | ||
|
67
167 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1945 |
1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
68
168 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1957 |
|
» detail | ||
|
69
169 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1956 |
|
» detail |
|
|
|
169
BZ 32-35 |
Škoda 706 RTO MTZ |
1965
|
1965 1965 |
1968 1.7.1968 |
1968 | M |
1968: požár na Lesné |
» detail | |
|
70
170 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1945 |
1945: zásah bombou na Husově ulici (12.4) |
» detail | ||
|
71
171 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1957 |
|
» detail | ||
|
16
72 172 |
Graz F Graz vv0 |
1884
|
1884 1884 |
1945 |
1945 |
zimní vůz PD, 1899: převzat ED, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
17
73 173 |
Graz F Graz vv0 |
1884
|
1884 1884 |
1958 |
1958 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
18
74 174 |
Graz F Graz vv0 |
1884
|
1884 1884 |
1958 |
1958 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED, po vyřazení byla skříň vozu využita v JZD Žerůtky |
» detail | ||
|
19
75 175 |
Graz F Graz vv0 |
1884
|
1884 1884 |
1963 |
1963 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
20
76 176 |
Graz F Graz vv0 |
1884
|
1884 1884 |
1945 |
1945 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
21
77 177 |
Graz F Graz vv0 |
1884
|
1884 1884 |
1958 |
1958 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail |
|
|
|
22
78 178 |
Graz F Graz vv0 |
1884
|
1884 1884 |
1958 |
1958 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED, po vyřazení byla skříň vozu využita v JZD Žerůtky |
» detail | ||
|
10II
81 181 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1945 |
1945 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
182
BZ 36-52 |
Ikarus 620 |
1966
|
1966 18.10.1966 |
1968 22.7.1968 |
G |
|
» detail | ||
|
11
82 182 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1954 1954 |
1954 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
12
83 183 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1962 1962 |
1962 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
13II
84 184 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1963 1963 |
1963 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
14II
85 185 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1963 1963 |
1963 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
24
86 186 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1958 1958 |
1958 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
26
88 188 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1945 1945 |
1945 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
27
89 189 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1945 1945 |
1958 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
28
90 190 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1963 1963 |
1963 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | ||
|
29
91 191 |
Graz / Ödenburg K Graz / Ödenburg vv0 |
1890
|
1890 1890-92 |
1958 1958 |
1958 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED, po vyřazení byla skříň vozu využita v JZD Žerůtky |
» detail | ||
|
22
192 |
Graz mv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1957 |
1930: odstaven, 1943: přestavěn na vlečný vůz a zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | ||
|
1
92 192 |
Hernalser Waggon Fabrik vk2.L Hernalser Waggon Fabrik A Hernalser Waggon Fabrik vv0 |
1876
|
1876 1876 |
1929 |
1929 |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | ||
|
23
193 |
Graz mv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1964 |
1930: odstaven, 1943: přestavěn na vlečný vůz a zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | ||
|
3
93 193 |
Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z Hernalser Waggon Fabrik B Hernalser Waggon Fabrik vv0 |
1876
|
1876 1876 |
1929 |
1929 |
dvojspřežní uzavřený (zimní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail |
|
|
|
35
194 |
Graz mv1 |
1900
|
1901 |
|
1963 |
1930: odstaven, 1943-1946: přestavěn na vlečný vůz a zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | ||
|
4
94 194 |
Hernalser Waggon Fabrik vk2.L Hernalser Waggon Fabrik A Hernalser Waggon Fabrik vv0 |
1876
|
1876 1876 |
1929 |
1929 |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | ||
|
41
195 |
Graz mv1 |
1900
|
1901 |
|
1957 |
1921: reko - zkušebně uzavření plošinových čel, 1943-1946: přestavěn na vlečný vůz |
» detail | ||
|
5
95 195 |
Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z Hernalser Waggon Fabrik B Hernalser Waggon Fabrik vv0 |
1876
|
1876 1876 |
1929 |
1929 |
dvojspřežní uzavřený (zimní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | ||
|
7
97 197 |
Hernalser Waggon Fabrik vk2.L Hernalser Waggon Fabrik A Hernalser Waggon Fabrik vv0 |
1876
|
1876 1876 |
1929 |
1929 |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | ||
|
8
98 198 |
Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z Hernalser Waggon Fabrik B Hernalser Waggon Fabrik vv0 |
1876
|
1876 1876 |
1929 |
1929 |
dvojspřežní uzavřený (zimní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | ||
|
30
99 199 |
Ringhoffer L Ringhoffer vv0 |
1896
|
1896 1896 |
1929 1945 |
1945 |
zimní vůz PD, 1900: převzat ED, 1903: po rekonstrukci zařazen do provozu, 1929: upraven jako sněhový pluh, 1945: vyřazen po požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
31
100 200 |
Ringhoffer L Ringhoffer vv0 |
1896
|
1896 1896 |
1929 1945 |
1945 |
zimní vůz PD, 1900: převzat ED, 1903: po rekonstrukci zařazen do provozu, 1929: upraven jako sněhový pluh, 1945: vyřazen po požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
201
|
Vagónka Studénka m |
1920
|
1920 1920 |
? ? |
1966 |
|
» detail | ||
|
202
|
Vagónka Studénka m |
1920
|
1920 1920 |
1966 1966 |
? |
po vyřazení sloužil jako čekárna na železniční zastávce Hrabětice |
» detail | ||
|
203
|
Vagónka Studénka m |
1920
|
1920 1920 |
? ? |
1966 |
|
» detail | ||
|
204
|
Vagónka Studénka m |
1920
|
1920 1920 |
? ? |
1966 |
|
» detail | ||
|
206
|
Vagónka Studénka m |
1920
|
1920 1920 |
1945 1945 |
1945 |
1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
206
BZ 36-59 |
Ikarus 620 |
1967
|
1967 4.8.1967 |
1968? 1.8.1969 |
1969 | G |
|
» detail | |
|
207
|
Vagónka Studénka m |
1920
|
1920 1920 |
? ? |
1966 |
|
» detail | ||
|
208
|
Vagónka Studénka m |
1920
|
1920 1920 |
1945 1945 |
1945 |
1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
209
|
Vagónka Studénka m |
1920
|
1920 1920 |
? ? |
1966 |
|
» detail | ||
|
210
|
Vagónka Studénka m |
1920
|
1920 1920 |
1945 1945 |
1945 |
1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
210
BZ 45-60 |
Ikarus 620 |
1967
|
1967 4.8.1967 |
1968? 4.8.1969 |
1969 | G |
|
» detail | |
|
211
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
|
1967 | ? |
|
» detail | |
|
211
BZ 47-90 |
Ikarus 620 |
1967
|
1967 4.8.1967 |
1968? 1.9.1969 |
1969 | G |
|
» detail | |
|
212
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
|
1968 | ? |
skříň vozu byla po vyřazení předána JZD Žerůtky jako náhrada za skříň vozu 191 (dnešní historický vůz č. 25) |
» detail | |
|
214
BZ 47-93 |
Ikarus 620 |
1967
|
1967 4.8.1967 |
1968? 21.1.1969 |
1969 | G |
|
» detail | |
|
215
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
1969 |
? |
1969: renovace na historický vůz ev.č. 215, 1971: TMB, 1989: vrácen zpět do DPMB pro soupravu 107+215, 3/2016 - 2/2017: GO - celková renovace vozu, tryskání a oprava skříně, revize pojezdu, nové brzdové kotouče a nápravová ložiska, zcela nové veškeré dřevěné součástky |
» detail |
|
|
|
215
BZ 47-94 |
Ikarus 620 |
1967
|
1967 4.8.1967 |
1968 19.12.1968 |
1968 | G |
|
» detail | |
|
216
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
|
1967 | ? |
|
» detail |
|
|
216
BZ 47-95 |
Ikarus 620 |
1967
|
1967 4.8.1967 |
1968 22.7.1968 |
G |
|
» detail | ||
|
217
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
|
1972 | H* |
|
» detail | |
|
217
BZ 47-96 |
Ikarus 620 |
1967
|
1967 4.8.1967 |
1968 22.7.1968 |
G |
|
» detail | ||
|
218
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
|
1969 | ? |
|
» detail | |
|
219
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
|
1972 | H* |
|
» detail | |
|
220
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
1970 |
1976 | H* |
1970: prodán do Prahy na filmování, zrušen 1976 |
» detail | |
|
220
BZ 47-99 |
Ikarus 620 |
1967
|
1967 16.8.1967 |
1968 1.11.1968 |
1968 | G |
|
» detail |
|
|
222
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
|
1969 | ? |
|
» detail | |
|
223
|
Ringhoffer vv2.ringh |
1926
|
1926 1926 |
|
1967 | ? |
|
» detail | |
předchozí
1
2
3
4
5
6
7
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
4
5
6
.
.
43
následující
celkem 4294
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 88 vozů
- prodán/předán jinému dopravci: 9 vozů
- historický/muzejní: 3 vozy
Počty vozů dle provozoven:
- Vozovna Grmelova: 18 vozů
- Vozovna Husovice: 12 vozů
- Neznámá vozovna DPMB: 7 vozů
- Vozovna Medlánky: 3 vozy
- Vozovna Pisárky: 2 vozy
Poslední aktualizace vozů:
9. 6. 2023.