Vehicle DPMB 999 (22 TrS)

reg. no.

X19 1994-2002 at Škoda Ostrov
999 1995-1995 at Dopravní podniky města Plzně
3600 4/1996-6/1996 at Dopravní podnik Ostrava
601 since 2003 at DP města Ústí nad Labem

Actual state

given/sold to the other carrier

Producer

Škoda

Type

Škoda 22 TrS

chassis: 6x4; tuhá + Rába + Rába
door layout: 2-2-1-1-2
electrical equipment: Tyristorová, Škoda

Serial no.

11748

VIN

TMP22TRDGR6T11748

Year of production

1994

Carrier

	Carrier	delivered	put into operation	out of operation	discarded
1.	Škoda Ostrov	delivered: 1994	put into operation: 1994	out of operation: 2002	discarded: 2003
	was borrowed Dopravní podniky města Plzně	delivered: 10/1995	put into operation: 7.10.1995	out of operation: 28.10.1995	discarded: 10/1995
	was borrowed Dopravní podnik Ostrava	delivered: 4/1996	put into operation: 26.4.1996	out of operation: 26.6.1996	discarded: 6/1996
	was borrowed DPMB	delivered: 4/1997	put into operation: 4/1997	out of operation: 10/1997	discarded: 10/1997
2.	DP města Ústí nad Labem	delivered: 17.1.2003	put into operation: 2003

	Carrier	delivered	put into operation	out of operation	discarded
1.	Škoda Ostrov	delivered: 1994	put into operation: 1994	out of operation: 2002	discarded: 2003
	was borrowed Dopravní podniky města Plzně	delivered: 10/1995	put into operation: 7.10.1995	out of operation: 28.10.1995	discarded: 10/1995
	was borrowed Dopravní podnik Ostrava	delivered: 4/1996	put into operation: 26.4.1996	out of operation: 26.6.1996	discarded: 6/1996
	was borrowed DPMB	delivered: 4/1997	put into operation: 4/1997	out of operation: 10/1997	discarded: 10/1997
2.	DP města Ústí nad Labem	delivered: 17.1.2003	put into operation: 2003

Note

2. prototyp 22 Tr, od výrobce ozn. X19;
2000: v Ústí nad Labem absolvovány typové zkoušky,
2002-2003: oprava ve výrobním závodě, následně předán DPmÚL,
léto 2010: odstaven z provozu, odvezen do ZLINERu Zlín k zamýšlené GO,
27.3.2012: vrácen zpět do DPmÚL, dlouhodobě odstaven,
10/2014-10/2021: GO (ACIER + DPmÚL) - světlý interiér, nový design zadních světel,
od 3/2024: historický vůz (stav po vyřazení z pravidelného provozu),
od 4/2025: retroprovoz

Addional infos

v Plzni vypravován na linky 11 a 16, v Ústí veden v evidenci od 1.5.2001

equipment

since 2018: driver’s workplace air conditioning Waeco CoolAir RT880, external information panels Bustec (LED; linka: RGB, cíl: oranžová); to ?: external information panels BUSE (DOT; zelená); seats Vogelsitze (látkový potah); ?-2018: external information panels BUSE (DOT LED; zelená)

since	to	paint
show all
od výroby	1998	městské schéma Kotas, červeno-šedo-bílá
1998	2002	bílá s šedým pruhem
2002	2006	CVR Raiffeisen Bank, bílá se žlutým pruhem
2006	10/2009	bílá se žlutým pruhem
10/2009	2011	CVR Metropol, bílá se žlutým pruhem
2011	2016	bílá se žlutým pruhem
2016	dosud	městské schéma, červeno-bílá

datum	l. linka	k. kurz	pozn. poznámka
ÚT 23.09.1997	145	2	zkušební provoz
PO 01.09.1997	145	5	zkušební provoz
ST 06.08.1997	145	1	zkušební provoz
PO 28.07.1997	145	1	zkušební provoz
PÁ 25.07.1997	145	1	zkušební provoz

Vehicle DPMB 999 (22 TrS)

Paints overview

Put into operation in the depot

Vehicle on lines

Photos of the vehicle (from the websites BMHD.cz)

Photos of the vehicle

Videos of the vehicle

Quick search