| reg. no. |
88-41 041
1978-199?
at
Československé státní dráhy
88-81 004 199?-2019 at Československé státní dráhy and České dráhy 85-71 104 since 2019 at České dráhy |
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Actual state | in operation | |||||||||||||||||||
| Producer | VEB Waggonbau Bautzen | |||||||||||||||||||
| Type |
VEB Waggonbau Bautzen WRab
»
VEB Waggonbau Bautzen WRRm
»
VEB Waggonbau Bautzen WRm
»
VEB Waggonbau Bautzen WRm813
»
VEB Waggonbau Bautzen WRmee816
»
VEB Waggonbau Bautzen ARmpee829
chassis:
Görlitz V
|
|||||||||||||||||||
| Serial no. | 152 | |||||||||||||||||||
| Year of production | 1978 | |||||||||||||||||||
| Carrier |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| Note | od 2019: CZ-ČD 61 54 85-71 104-3 ARmpee829 | |||||||||||||||||||
| Addional infos |
od 2009: CZ-ČD 51 54 88-81 004-2 WRm813; od 2012: CZ-ČD 61 54 88-81 004-0 WRmee816; od výroby: Vmax 140 km/h; 1991: modernizace (Vmax 160 km/h, posuvné přechodové dveře); 2012: modernizace (zásuvky 230V, podvozky dovybaveny kotoučovou brzdou, boční předsuvné dveře); 2010: snížená Vmax na 140 km/h; 2019-2020: modernizace na vůz 1. třídy s barovým oddílem (Wi-Fi, Vmax 160 km/h) |
|||||||||||||||||||
| equipment | since 2012: air conditioning, external information panels; 2012-2019: jídelní oddíl: 31 seating capacity; to 199?: jídelní oddíl: 40 seating capacity; 199?-2012: jídelní oddíl: 38 seating capacity; since 2019: 1. třída: (1 oddíl) 40 seating capacity | |||||||||||||||||||
| since | to | paint |
|---|---|---|
| od výroby | 199? | ČSD, modrá |
| 199? | 2012 | ČD EC, červeno-bílé |
| 2012 | dosud | ČD Najbrt WL/WR/Bc |
| since | to | depot |
|---|---|---|
| 2012 | 201? | DKV Olomouc, DST Bohumín |
| 201? | 7/2018 | DKV Praha, DST Praha hl.n. |
| 7/2018 | dosud | OCÚ Střed, SÚ Praha Jih |
