Statistika vozového parku: Nízkopodlažnost

Grafy počtů nízkopodlažních vozidel a jejich percentuálního podílu v jednotlivých letech podle trakcí.

Poznámky

• Údaje jsou vždy k 31. prosinci každého roku
• Počty zahrnují pouze vozy zařazované do osobní dopravy, při odstavení nebo využití k jinému účelu jsou zahrnuty mezi vyřazené vozy, při případném znovunasazení do osobní dopravy jsou zahrnuty opět mezi zařazené vozy
• Počty vyřazovaných vozidel se můžou mírně lišit od jiných přehledů. Je to dáno zejména rozdílným započtením vyřazovaných vozů. Nicméně nejsou vyloučeny ani nepřesnosti způsobené chybnými daty.
• Základní jednotkou stáří vozidel je 1 rok. Vozidlo má konci roku v němž bylo vyrobeno stáří 0 roků, není zohledněn rozdíl mezi vozy vyrobenými v lednu a v prosinci téhož roku.
• Zvýšení průměrného stáří by za normálních okolností nemělo nikdy meziročně vzrůst o více než 1 rok, zde je pár poznámek k vyjímkám:
  • u tramvají v letech 1901 a 1903 byly zařazeny též staré vlečné vozy původně parní i koňské dráhy
  • v roce 1915 bylo zařazeny ojeté vlečné vozy z Vídně
  • některé tramvaje zařazované v letech 1940 a 1943 byly staré, již dříve odstavené vozy
  • v roce 1992 bylo zařazeno několik ojetých tramvají z Prahy a Bratislavy
  • rozdíl v prům. stáří 1,1 roku mezi lety 1943 a 1944 u autobusů byl způsoben zabavením nejnovějších autobusů Wehrmachtem
• Celkově se do statistik pochopitelně promítají politické a společenské změny, většinou sice opožděne, ale o to s větší setrvačností...