Předběžnou tržní konzultaci dodávky až 40 ks nízkopodlažních trolejbusů s alternativním pohonem, zveřejněnou na začátku srpna, následovalo v průběhu září vypsání samotného zadávacího řízení, v rámci něhož by do Brna mělo být dodáno až 60 ks nízkopodlažních trolejbusů s alternativním pohonem. Cílem není pouze navýšit počet trolejbusů, které by pak mohly zajišťovat provoz na trasách trolejbusových linek vedených mimo trolejové vedení, ale hlavně obnovit vozový park trolejbusů, jehož průměrné staří bylo k 31. prosinci minulého roku 13,8 let a procentuální nízkopodlažnost k témuž datu dosahovala hodnoty 85,2 %. Aktuálně totiž dopravní podnik stále provozuje trolejbusy Škoda 14Tr a 15Tr, byť již v omezenější míře než v nedávné době.

» číst celý text... číst dále

Krátce před vyvyrcholením oslav 150 let městské hromadné dopravy v Brně, kterým byla Streetparty 150 konaná dne 31. srpna 2019, byl trolejbus 3260 v rámci střední opravy přelakován na bílo a následně obdržel polep informující o dalších dvou výročích, které si letos dopravní podnik připomíná. Těmi jsou 70 let trolejbusové dopravy v Brně a 90 let vozovny Husovice.

V nedávné době byla dokončena generální oprava na trolejbusu 3058^II. Jedná se o vůz typu 21TrAC, tj. s asynchronní výzbrojí, který po odkoupení z Hradce Králové v roce 2014 prošel pouze dílčími úpravami pro provoz v Brně v rozsahu rozšířené střední opravy. Až v květnu roku 2018 se kilometrický proběh vozu přiblížil stanovené hodnotě pro přistavení k provedení generální opravy, během níž byl následně vůz kromě odlišné výzbroje unifikován s ostatními trolejbusy tohoto typu, mj. i včetně nátěru, který byl před touto opravou v atypickém provedení (stejně jako u vozu 3057^II). Totožným stupněm opravy prochází aktuálně i vůz 3030.

Trolejbusy 3001, 3002 a 3003 byly přesunuty do vozovny Komín. Podíl na tom mají i poprázdninové úpravy oběhů na trolejbusových linkách a výprava vozidel na ně. Například z vozovny Husovice je vypravováno pouze osm kurzů, které jsou zajišťovány sólo vozy. Vůz 3506 odstavený od loňského prosince byl sešrotován společností REMET, spol. s r.o. číst dále