Provoz tramvají T3R.EV vzniklých modernizací T3 v letech 2002 a 2003 dospěl k druhým velkým prohlídkám, přičemž jako první byla dokončena tramvaj ev. č. 1562^II. Mimo obvyklý rozsah prací byly do prohlídky implementovány i různé úpravy. Největší změnou je modernizace elektrické výzbroje instalací nového kontejneru pohonu. Další úpravy zahrnují například výměnu původních laminátových krytů podvozků za plechové s velkými výřezy, zásuvky mnohočlenného řízení umístěné na spřáhla dle tramvají Vario, klimatizaci kabiny řidiče Dometic CoolAir RT, nový ruční řadič Alfa Union HH 220 39 nebo uspořádání osvětlení interiéru rovněž dle tramvají Vario. Pro úplnost uveďme, že prohlídkou stejného rozsahu v současnosti prochází prototypová T3R.EV ev. č. 1560^II a zbylé dva vozy ev. č. 1531^II, 1569^II by ji měly absolvovat v průběhu letošního roku. číst dále

Nedlouho po ukončení zkušebního provozu autobusu Crossway LE CITY 14.5M zavítal do Brna další předváděcí vůz z produkce společnosti IVECO BUS, hybridní autobus Urbanway 12M Hybrid. Do slatinské vozovny byl přivezen ve čtvrtek 16. ledna a obdržel evidenční číslo 2725^II, následující v řadě vyhrazené pro zapůjčená či pronajatá vozidla. Vypravován by měl být na linky běžně zajišťované sólo autobusy, a to přibližně do poloviny února 2020.

Autobusy z produktové řady Urbanway Full Hybrid jsou nabízeny ve 12metrovém i 18metrovém provedení. Jedná se o tzv. sériový hybrid, kdy pohon samotného autobusu zajišťuje elektromotor; elektrickou energii pro něj dodává generátor spojený se spalovacím motorem Iveco Tector 7 o výkonu 140 kW, a to jak u sólo verze, tak u verze článkové. Další technické podrobnosti je možné najít v technických listech na stránkách výrobce.

Pro zajímavost doplňme, že Dopravní podnik města Brna již v minulosti hybridní autobus testoval, a to v létě roku 2012. Pod evidenčním číslem 2714^II zde jezdil na linkách MHD autobus Volvo 7705LH. číst dále

Brno se může již v letošním roce těšit na nové autobusy dodané na základě výběrového řízení vypsaného v srpnu 2019. Předmětem dodávky je až 33 kloubových a až 51 standardních městských autobusů s dieselovým pohonem. Předpokládaná hodnota zakázky činila celkem 560 400 000 Kč bez DPH. Lhůta pro podání nabídek vypršela dne 10. 10. 2019, následně probíhalo jejich otevírání a vyhodnocování. Hodnotící kritéria byla nastavena celkem čtyři – nejvyšší váhu, 75 procent, měla nabídková cena za jedno vozidlo, dále pak shodně po 10 procentech v zadávací dokumentaci figuruje spotřeba pohonných hmot a technicko-provozní kritérium a zbývajících 5 procent připadá na délku dodací lhůty. Výběrové řízení bylo rozděleno do dvou částí, přičemž hodnocení nabídek probíhalo v každé části zvlášť. Podmínkou výběrového řízení bylo dodání celkem 20 kloubových a 20 standardních autobusů do 360 dnů od uzavření kupní smlouvy, Dopravní podnik města Brna pak má možnost využít opci na dalších 13 kloubových a 31 standardních autobusů v letech 2021–2022.

Z vítězství se mohou radovat hned dva výrobci. Dodávku kloubových autobusů, která byla předmětem první části výběrového řízení, zajistí společnost Solaris s autobusy Solaris Urbino 18 IV. generace. Sólo autobusy pak dodá společnost SOR, která slaví úspěch s typem SOR NS 12. V průběhu roku 2020 by mělo být dodáno 20 kloubových a 20 sólo autobusů, Dopravní podnik města Brna pak může využít opci na dalších 13 kloubových a 31 standardních vozů.

Současně probíhá také výběrové řízení na nové parciální trolejbusy. Předmětem dodávky je až 60 trolejbusů standardní délky. Lhůta pro podávání nabídek běží do 10. ledna 2020. číst dále