V úterý 11. srpna 2020 v odpoledních hodinách dorazilo do slatinské autobusové vozovny neobvyklé vozidlo – retro autobus Škoda 706 RTO v provedení CAR. Jedná se o autobus, který pro DPMB, a. s., zrenovovala společnost ZLINER s.r.o.

Autobusy Škoda 706 RTO v Brně pod hlavičkou DPMB jezdily v letech 1958–1981. Celkem bylo dodáno 132 kusů těchto designově velmi povedených autobusů. Drtivá většina z nich byla městského provedení MTZ, případně MEX. Tři vozy byly dodány v provedení CAR (s jedněmi vstupními dveřmi) a dále jeden vůz LUX (zájezdová verze). Dalších 8 skříní RTO v provedení CAR bylo dodáno jako rekonstrukce pro autobusy 706 RO. Ve výčtu nelze opomenout autobusy Jelcz, což byly licenční autobusy RTO vyráběné v Polsku. Těch bylo do Brna dodáno celkem 18.

Vzhledem k relativně vysokému počtu vozidel, které byly v Brně v minulosti provozovány, začal Dopravní podnik města Brna prakticky ihned od ustanovení retro programu v roce 2014 shánět autobus RTO nebo vrak autobusu k renovaci, aby bylo možné tímto významným typem doplnit vývojovou řadu retro vozidel ve vozovém parku DPMB. Vhodný autobus k renovaci vlastnila společnost ZLINER, která jej coby přepravník koní bez oken a s upraveným zadním čelem se sklopnou stěnou pro nástup zvířat v minulosti odkoupila od soukromé osoby. S ohledem na to, že společnost ZLINER disponuje vhodnými opravárenskými kapacitami, došlo k renovaci autobusu přímo ve Zlíně. S ohledem na to, že vůz byl jednodveřového provedení (CAR), došlo k jeho přizpůsobení poslednímu dodanému vozu do DPMB, ev. č. 2253^I. Jednalo se o autobus vyrobený v posledním období výroby typu RTO v SVA Holýšov. Tyto poslední autobusy se od sériových odlišovaly zejména typem použitých směrovek a také zářivkami pro osvětlení salónu místo kruhových osvětlovacích těles.

Nový retro autobus v DPMB obdrží ev. č. 2253^II stejně jako jeho vzorový autobus. Bude sloužit převážně k pronájmu a k reprezentaci firmy při výročích, historických jízdách a jiných příležitostech.

Pro úplnost uveďme, že společně s autobusem Škoda 706 RTO zakoupil DPMB od firmy ZLINER i retro autobus Karosa ŠM 11. Jeho dodání je očekáváno v říjnu 2020. číst dále

Dne 13. 8. 2020 byla do provozu zařazena čtvrtá tramvaj EVO 2 ev. č. 1825. Svoji premiéru s cestujícími si zbrusu nový "Drak" odbyl na 16. kurzu linky 4. V návaznosti na postupné zprovozňování nových tramvají EVO 2 pokračuje rušení tramvají K2. V současné době jsou definitivně odstaveny tramvaje K2P ev. č. 1036, 1041 a 1047, přičemž vyřazené "kloubáky" jsou postupně rozebírány a rušeny. V minulém týdnu byl sešrotován vůz ev. č. 1046. číst dále

Během konce jara a první poloviny letošního léta přibyly celkem čtyři nové reklamy a stejný počet reklam ubyl. Kloubová tramvaj Vario ev. č. 1083^II vozí červenou reklamu propagující kampaň "Darujme krev pro Brno". Další kloubová "dvojvana" tentokrát ev. č. 1096^II prezentuje řetězec prodejen s rychlým občerstvením Bageterie Boulevard, přičemž polep je tvořen grafikou na žlutém podkladu. Po delší přestávce můžeme spatřit i celovozové reklamy na tramvajích T3. Vozy 1517^II a 1595^II propagují nově renovovanou historickou loď Morava (ex Dallas, respektive Moskva). Reklama je tvořena barevnou grafikou a bílým podkladem.

O své reklamní polepy přišly tramvaje 1099^II (Afoto), 1127^III (Centrum bydlení a designu Kaštanová), 1130^III (100 let velkého Brna) a 1946 (Airbank). číst dále

V pátek 17. července do provozu s cestujícími poprvé zasáhly nové autobusy Solaris Urbino čtvrté generace. Na odpolední část trhačkového kurzu 8/50 byl vypraven vůz 2662^II, na odpolední kurz 8/42 pak vyjel vůz 2663^II. První dny provozu nových vozidel však obvykle bývají poznamenány "dětskými nemocemi", které se nevyhnuly ani novým Solarisům. Ani jeden vůz tak svoji první službu nedokončil.

Pro úplnost uveďme, že v Brně se již nachází celkem 14 nově dodaných autobusů Solaris Urbino IV. Zbývá tedy dodat posledních 6 kusů, které by měly být přivezeny do konce tohoto měsíce. Přehled dodávek a průběžného zařazování do provozu naleznete v evidenci. číst dále