Evidence DPMB: vozový park
aktuální stav vozu: v dílnách/v opravě, jen poslední dopravce
předchozí
1
následující
celkem 13
| ev. č. | výr. č. | typ | vyr. | (dod.) zař. |
(ods.) vyř. |
šrot | v. | poznámka | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1205
|
180060 |
ČKD DS T6A5 |
1995 |
(3.1.1996) 28.2.1996 |
|
M |
2003: dveřní pohony Bahoza, 2010: VP - IGE, dveřní kamerový systém, klimatizace Janoza CZ CoolAir A-80 nátěr: unifik {A+1206} |
» detail |
|
|
|
1206
|
180061 |
ČKD DS T6A5 |
1995 |
(3.1.1996) 28.2.1996 |
|
M |
2003: dveřní pohony Bahoza, 2010: VP - IGE, dveřní kamerový systém nátěr: unifik {1205+B} |
» detail |
|
|
|
1221
|
179833 |
ČKD DS T6A5 |
1995 |
(12.6.2019) |
|
P |
2019: odkoupen DP Brno, 11.6.2019: nakládka v Praze, 12.6.2019: vykládka v Brně - vozovna Medlánky nátěr: schéma T6A5, červeno-bílo-šedá * |
» detail |
|
|
|
1227
|
179981 |
ČKD DS T6A5 |
1995 |
(14.6.2019) |
|
P |
plné plenty bez výřezů pro podvozky, 2019: odkoupen DP Brno, 13.6.2019: nakládka v Praze, 14.6.2019: vykládka v Brně - vozovna Medlánky nátěr: schéma T6A5, červeno-bílo-šedá * |
» detail |
|
|
|
1229
|
180088 |
ČKD DS T6A5 |
1996 |
(12.6.2019) |
|
P |
2019: odkoupen DP Brno, 11.6.2019: nakládka v Praze, 12.6.2019: vykládka v Brně - vozovna Medlánky nátěr: schéma T6A5, červeno-bílo-šedá |
» detail |
|
|
|
1560II
|
001/2001 |
Pragoimex T3R.EV |
2002 |
(2002) 1.7.2002 |
|
M |
První tramvaj typu T3R.EV, první vůz se skříní VarCB3, nátěr v kombinaci barev bílá+červená+šedá, původní vůz zrušen, 2004: při úpravách v KOS Krnov změněn interiér dle ostatních T3R.EV, 2009: VP nátěr: unifik * {A+T3R.EV, T3R.EV+B, sólo*} |
» detail |
|
|
|
1599II
|
061/2008 |
Pragoimex VarioLFR.E |
2009 |
28.3.2009 |
|
P* |
hliníkové dveře DOPP trade, odlišná zástěna kabiny řidiče, malé tablo BS120 (dle autobusů), 2014: změna přepínačů a uspořádání palubní desky dle VarioLF2, úprava zásuvek mnohočlenného řízení, dveřní kamerový systém nátěr: unifik * {LF2+B, sólo*} |
» detail |
|
|
|
1733
|
180362 |
ČKD Tatra KT8D5N |
1998 |
(8.2.1999) 21.7.1999 |
|
M |
2004: VP, 2010: VP nátěr: unifik |
» detail |
|
|
|
1736
|
178352 |
ČKD Tatra KT8D5 KT8D5R.N2 |
1990 |
(17.6.2002) 22.8.2002 |
|
M |
2002: GO, reko KOS Krnov, 2008: VP, 2013: GO - KT8D5R.N2, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče, 10/2013: klimatizace kabin řidiče Janoza CoolAir A-80 nátěr: unifik * |
» detail |
|
|
|
1812
|
9304 |
Škoda 03T6 |
2004 |
(18.3.2004) 4/2004 |
|
P |
nátěr: unifik * |
» detail |
|
|
|
3030
|
12971 |
Škoda 21Tr |
2001 |
(2001) 6/2001 |
|
S* |
2005: Trav-l-cool, 2007: hnací náprava Rába, 2008-2009: GO - výklopná plošina, klimatizace Ebercool nátěr: městské schéma Kotas, červeno-šedo-bílá |
» detail |
|
|
|
3703
|
VIN |
SOR TNB 12 |
2016 |
(6/2018) 8/2018 |
(6/2019) 6/2019 |
K |
prototyp parciálního trolejbusu,
trakční motor TAM 1050C6S (175 kW), poloautomatická sběrací soustava Faiveley Transport TSS, baterie pro samostatný pojezd EVC Hulín;
vystaven na veletrhu Czechbus 2016, 18.6.2019: odvezen k výrobci, 2019: výzbroj pro provoz při napětí 750 V nátěr: městské schéma, červeno-bílá |
» detail |
|
|
|
4805
300.677 32300679 |
DPMB 2-pal. |
1955 |
(1955) 1955 |
(2012) |
Pře |
jméno: Dallas (do roku 1993 Moskva), 1980-1981: rekonstrukce, 2012: není nasazována do pravidelné dopravy, 5/2013: prohlášena kulturní památkou, 2015: nabídnuta k odprodeji, neúspěšně; 2/2019: odvezena na rekonstrukci do Hlavečníku (JESKO CZ) |
» detail |
|
||
předchozí
1
následující
celkem 13
Vypsáno celkem 13 vozů,
z toho:
- v dílnách/v opravě: 12 vozů
- prodán/předán jinému dopravci: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (12) mají přibližný průměrný věk 24,4 let.
Počty vozů dle provozoven:
- Vozovna Medlánky: 5 vozů
- Vozovna Pisárky: 5 vozů
- Vozovna Slatina: 1 vůz
- Vozovna Komín: 1 vůz
- Přehrada (lodní doprava): 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
14. 10. 2019.