Evidence DPMB: vozový park
aktuální stav vozu: v dílnách/v opravě, jen poslední dopravce
předchozí
1
následující
celkem 19
| ev. č. | výr. č. | typ | vyr. | (dod.) zař. |
(ods.) vyř. |
šrot | v. | poznámka | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
134II
|
28063 |
KPS Brno 4MT2 |
1950 |
(19.4.2017) 2017 |
|
M |
1974: služební vůz VS 4051, 1976: TMB, na náhradní díly, vrak existuje, 19.4.2017: převoz vraku vozu silničním návěsem do DPMB k renovaci na retro tramvaj 4MT 134, 10/2017: počátek renovace |
» detail |
|
|
|
1102II
|
013/2011 |
Pragoimex VarioLF2R.E |
2011 |
31.8.2011 |
|
P |
podsedákové topnice Tribotec, 2014: úprava zásuvek mnohočlenného řízení a SW pro provoz s LF1, záměna spřáhel a krycích plent mezi předním a zadním čelem pro provoz jako první vůz v soupravě nátěr: unifik {A+LF1, sólo*} |
» detail |
|
|
|
1209
|
180064 |
ČKD DS T6A5 |
1995 |
(9.2.1996) 28.3.1996 |
|
M |
2010: VP - IGE, dveřní kamerový systém, 2018: GO - STM Cegelec SMTK 8.0, výměna ručního řadiče Schaltbau za Alfa Union HH 220 39, náhrada zadního poloautomatického spřáhla ESW standardním spřáhlem s pražskou hlavou a propojkou dle vozů VarioLF, kamerový systém, klimatizace kabiny řidiče Konvekta KL 20E (facelift) nátěr: unifik {A+1210} |
» detail |
|
|
|
1210
|
180065 |
ČKD DS T6A5 |
1995 |
(9.2.1996) 21.3.1996 |
|
M |
2010: VP - IGE, dveřní kamerový systém, 2018/2019: GO - STM Cegelec STMK 6.3, výměna ručního řadiče Schaltbau za Alfa Union HH 220 39, dveřní kamerový systém, náhrada předního poloautomatického spřáhla ESW standardním spřáhlem s pražskou hlavou a propojkou dle vozů VarioLF, kamerový systém nátěr: unifik {1209+B} |
» detail |
|
|
|
1517II
|
006/2002 |
Pragoimex T3R.PV |
2003 |
(2003) 22.2.2003 |
|
P* |
Trav-l-Cool, hliníkové dveře Pars Komponenty, 7/2007-11/2007: zkušební pantograf Lekov LX 2600EL, 2008: VP - pantograf Lekov EPDE 17-2600, 8/2015: klimatizace kabiny řidiče Waeco CA RT880 (v rámci SP) nátěr: unifik * {A+1558, sólo*} |
» detail |
|
|
|
1558II
|
005/2002 |
Pragoimex T3R.PV |
2003 |
(2003) 22.2.2003 |
|
P* |
Trav-l-Cool, hliníkové dveře Pars Komponenty, 2008: VP nátěr: unifik * {1517+B, sólo*} |
» detail |
|
|
|
1615
|
175101 |
ČKD Tatra T3SUCS T3R |
1985 |
(3.12.1985) 6.2.1986 |
|
M* |
1995: prototyp T3R, reko ČKD, sedadla Vogelsitze 600, vystaven na MSV, 2001: Trav-l-Cool Z, gumová podlaha, 2008: VP - IGE, ALTRO, nová zástěna kabiny řidiče (dle T3P) nátěr: unifik * {sólo*} |
» detail |
|
|
|
1639
|
178421 |
ČKD Tatra T3SUCS T3G |
1989 |
(10.10.1989) 19.12.1989 |
|
P |
1994: VP - T3G, 2009: GO - ruční řadič Alfa Union HH 220 39, BS210, Trav-l-Cool, STM, IGE, ALTRO, ESP, brzdový odporník přesunut na střechu nátěr: unifik * {A+1640*} |
» detail |
|
|
|
1640
|
178422 |
ČKD Tatra T3SUCS T3G |
1989 |
(10.10.1989) 22.12.1989 |
|
P |
1994: VP - T3G, 2009: GO - ruční řadič Alfa Union HH 220 39, BS210, STM, IGE, ALTRO, ESP, brzdový odporník přesunut na střechu nátěr: unifik * {1639+B*} |
» detail |
|
|
|
1730
|
180359 |
ČKD Tatra KT8D5N |
1998 |
(30.12.1998) 18.6.1999 |
|
M |
2006: VP, 2011: VP nátěr: 145 let MHD v Brně, bílá s červenými puntíky * |
» detail |
|
|
|
1751
|
162197 |
Pars Nova K3R-N |
1974 |
(9.9.2003) 2004 |
|
M |
2002-2003: rekonstrukce v Pars nova z vozu K2 ev. č. 1065 (po dobu rekonstrukce v majetku Pars nova), nouzové dveře v prostředním článku, skládací spřáhla Sécheron, 2003: zkušební provoz v Brně, 2004: odkoupen zpět do DPMB, 2009: VP, 20.12.2017: odvezen do Pars Nova k opravě kloubových spojení nátěr: unifik |
» detail |
|
|
|
1753
|
164402 |
Pars Nova K3R-N |
2006 |
(12.8.2006) 2006 |
|
M |
kompletní novostavba v Pars Nova - TP 1068, pantograf Stemmann Fb800, odlišný kloub, skládací spřáhla Alfa Union, 19.12.2017: odvezen do Pars Nova k opravě kloubových spojení nátěr: unifik |
» detail |
|
|
|
313
|
KPS Brno vv4 |
1950 |
(2014) |
|
M |
1974: použit jako obytný vůz stavebního vlaku v areálu TMB v Líšni, 2014: darován DPMB pro zamýšlenou renovaci |
» detail |
|
||
|
3019
|
12910 |
Škoda 21Tr |
2000 |
(2000) 9/2000 |
|
S* |
z výroby zkušebně pneumatické dveřní pohony Agro Ořechov (do roku 2005), 2005: Trav-l-cool, 2006: hnací náprava Rába, 2007-2008: GO, 2011: výklopná plošina, 4/2015: SO - nová zadní světla (typ Citelis), 2017: GO - zahnuté sběrače Esko (ex 3247), dveřní pohony Pneumax, stahováky Railtech (ex 3247), klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel, 2.1.2018: nehoda se sloupem TV Šlapanická nátěr: městské schéma Kotas, červeno-šedo-bílá |
» detail |
|
|
|
3021
|
12912 |
Škoda 21Tr |
2000 |
(2000) 9/2000 |
|
S* |
2004-2005: odstaven (závada trakčního motoru), do opravy používán jako zdroj náhradních dílů, 2005: Trav-l-cool, 2008: GO - výklopná plošina, 2009: hnací náprava Rába nátěr: městské schéma Kotas, červeno-šedo-bílá |
» detail |
|
|
|
3031II
|
12972 |
Škoda 21Tr |
2001 |
(2001) 6/2001 |
|
K |
2005: Trav-l-cool, 2006: hnací náprava z 3011, 2007: hnací náprava Rába, 2009: GO - výklopná plošina, klimatizace Ebercool, 2/2015: klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, 6.5.2015: nehoda s nákladním vozem Kamenice, 5/2015: zpět v provozu, 2017: statický měnič dle 14TrM nátěr: městské schéma Kotas, červeno-šedo-bílá |
» detail |
|
|
|
3058II
|
13094 |
Škoda 21TrAC |
2003 |
(23.5.2014) 23.9.2014 |
|
K |
elektrické dveřní pohony IGE, 4.10.2013: poslední jízda u DPmHK (linka 2), 23.5.2014: odvezen do Brna, 5/2014-8/2014: úpravy vozu pro provoz v Brně - výklopná plošina, klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, zobrazovač času Mikroelektronika nátěr: bílo-černá s červenými pruhy na čelech * |
» detail |
|
|
|
7273
BSB 62-30 |
25237 |
Karosa B732.40 |
1989 |
(1989) 1989 |
|
S |
1998: GO; 6/2015: odstaven z pravidelného provozu, určen pro muzejní sbírku DPMB, 1/2016: přistaven na GO nátěr: městské schéma, červeno-bílá |
» detail |
|
|
|
7486
3B9 8316 |
10671 |
Karosa B951E.1713 |
2006 |
(31.1.2006) 2/2006 |
|
M |
počínaje tímto vozem posuvné sklo kabiny nad pokladnou, 2008: stojan na pokladnu USV 24C; 1/2016: záložní vůz, vypravován zřídka; 4/2017: odstaven z pravidelného provozu, přistaven na GO, určen pro muzejní sbírku DPMB nátěr: klasické městské schéma, červené pruhy * |
» detail |
|
|
předchozí
1
následující
celkem 19
Vypsáno celkem 19 vozů, všechny ve stavu v dílnách/v opravě.
Vypsané aktuálně provozované vozy (19) mají přibližný průměrný věk 27,1 let.
Počty vozů dle provozoven:
- Vozovna Medlánky: 9 vozů
- Vozovna Pisárky: 5 vozů
- Vozovna Slatina: 3 vozy
- Vozovna Komín: 2 vozy
Poslední aktualizace vozů:
31. 1. 2019.