Vůz PKP Intercity 20-41 677 (B249)
| SPZ/RZ | 20-41 677 od 1982 u Československé státní dráhy a České dráhy | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
Ba 51 54 20-41 677-5
1982-1983
u
Československé státní dráhy
Bm 51 54 20-41 677-5 1983-1990 u Československé státní dráhy B 51 54 20-41 677-5 1990-2008 u Československé státní dráhy a České dráhy CZ-ČD 51 54 20-41 677-5 B249 od 2009 u České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||
| výrobce | VEB Waggonbau Bautzen | |||||||||||||||||||||||||
| typ |
VEB Waggonbau Bautzen Ba
»
VEB Waggonbau Bautzen Bm
»
VEB Waggonbau Bautzen B
»
VEB Waggonbau Bautzen B249
podvozek:
Görlitz Va
karoserie: UIC - Y |
|||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 028 | |||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1982 | |||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | Vmax 140 km/h | |||||||||||||||||||||||||
| výbava | 2. třída: (10 oddílů) 80 míst k sezení; do ?: potah sedadel červená koženka; od ?: potah sedadel látka, vzor Najbrt 1.1 | |||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, tmavě zelená |
| ? | ? | ČD, zeleno-bílá |
| ? | 2018 | ČD Najbrt 1 |
| 2018 | dosud | ČD Najbrt 2 |
Zařazení do provozovny
| od | do | provozovna | |
|---|---|---|---|
| zobrazit vše | |||
| ? | 2017? | DKV Plzeň, DST Cheb | |
| 2017? | 6/2018 | DKV Plzeň, DST Plzeň hl.n. | |
| 7/2018 | 2019? | OCÚ Západ, SÚ Plzeň | |
| 2019? | 6/2020 | OCÚ Střed, SÚ Hradec Králové | |
| 6/2020 | 9/2020 | OCÚ Východ, SÚ Bohumín | |
| 9/2020 | 2020 | OCÚ Západ, SÚ Plzeň | |
| 2020 | 2022? | OCÚ Západ, SÚ České Budějovice | |
| 2022? | dosud | OCÚ Západ, SÚ Plzeň | |
Fotky vozu na BMHD.cz
Poslední aktualizace vozu:
1. 10. 2022.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.