| evidenční číslo |
SOR1
od 4/2008
u
SOR Libchavy
9999 2/2009-4/2010 u Dopravní podnik Ostrava 100 2011-2019 u Statutární město Teplice, ARRIVA TEPLICE a ARRIVA CITY |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | historický/muzejní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | SOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
SOR TN 12A
motor:
SKD, 120 kW
rozložení dveří: 1-2-2-2 elektrická výzbroj: Czetro |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 176 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| v. č. karoserie | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VIN karoserie | TK9B2TX118XSL5001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka |
prototyp s výzbrojí od fy Czetro a automatickou dvoustupňovou převodovkou Praga; první vyrobený trolejbus na bázi SOR BN 12; výroba probíhala u DP Ostrava (výrobní číslo DPO: 176); vystaven na veletrhu AUTOTEC 2008; od 2019: exponát Muzea velkých volantů |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | 1/2009-4/2010: zkušební provoz u DP Ostrava za účelem schválení typu trolejbusu, poté vrácen výrobci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | vnější informační panely BUSE (DOT LED; zelená), sedadla STER 6MS (látkový potah), POD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | ? | bílá se zelenými pruhy |
| ? | dosud | bílá |


























