| evidenční číslo |
X15
1990-1992
u
Škoda Ostrov
001 1992-1997 u ČKD Trakce 3902 od 8/1997 u Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| jméno | Mrňous 1992-1997 u ČKD Trakce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | prodán/předán jinému dopravci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ | Škoda 17 Tr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 11312 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | karoserie pro 2. prototyp Škody 17 Tr, od výrobce ozn. X15, nikdy nedokončený trolejbus; vystaven na veletrhu Czech Raildays 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | V roce 1992 vůz odkoupila fy ČKD Trakce a prováděla na něm zkoušky nové výzbroje TV 10. U ČKD Trakce označován jako Tr 831.03 někdy také jako funkční vzorek s TV ČKD UT1M. ČKD Trakce prováděla zkušební jízdy bez cestujících v síti DP Hradec Králové a DP Brno v obou případech označen číslem 001 a přezdívkou "Mrňous". Po dokončení zkušebních jízd odkoupen Dopravním podnikem Ostrava zde provedená celková oprava s dosazením výzbroje z trolejbusu Škoda 14 Tr. Po vyřazení z pravidelné osobní dopravy zařazen mezi historická vozidla. Od konce roku 2014 do roku 2017 probíhala oprava do stavu po zařazení do provozu. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 10/2000 | červeno-šedá |
| 10/2000 | 3/2015 | DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi |
| 3/2015 | dosud | červeno-šedá |
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| 9/1993 | 11/1993 | vozovna Husovice |































