| evidenční číslo | 1039 1974-2018 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | sešrotován | |||||||||||||
| výrobce | ČKD Tatra | |||||||||||||
| typ | ČKD Tatra K2 » ČKD Tatra K2MM » ČKD Tatra K2R | |||||||||||||
| výrobní číslo | 162146 | |||||||||||||
| rok výroby | 1973 | |||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||
| ||||||||||||||
| Sešrotován | 4/2018 | |||||||||||||
| poznámka | 26.5.1986: najetí do soupravy 1597+1516 v Bystrci, 14.4.1989: požár Řečkovice, skříň ex 1019, 1991: K2MM, 7.3.1994: nehoda s 7177 na Milady Horákové, 1997: K2R, reko Pars DMN, 2002: odstaven, 2008: zpět v provozu, 2010: VP - klimatizace Janoza CZ CoolAir A-80, IGE, náhrada hydraulické brzdy středního podvozku původní elektromechanickou, ptg otočen kloubem vzad | |||||||||||||
| doplňující informace | pantograf Stemmann Fb500, ?: Stemmann Fb700, 2002-2007: bez pantografu, 2007: Stemmann Fb500, 2008: Stemmann Fb700, 2010: první tramvaj K2R s pantografem otočeným kloubem vzad po VP | |||||||||||||
| od | do | nátěr | poznámka |
|---|---|---|---|
| 2010 | 4/2018 | unifik | po VP |
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| 1974 | 2018 | vozovna Pisárky |
| datum | l. linka | k. kurz |
|---|---|---|
| PO 23.05.2016 | 11 | 7 |
| NE 22.05.2016 | 9 | 3 |
| SO 21.05.2016 | 11 | 9 |
| PÁ 20.05.2016 | 2 | 3 |
| ČT 19.05.2016 | 5 | 7 |




































































