| evidenční číslo | 1303II od 2007 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | definitivně odstaven | |||||||||||||
| výrobce | Pragoimex | |||||||||||||
| typ | Pragoimex VV60LF | |||||||||||||
| výrobní číslo | 005/2006 | |||||||||||||
| rok výroby | 2006 | |||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||
| ||||||||||||||
| poznámka | 3/2016: po odstavení převezen do Pisárek, využíván jako útulna pro posunovače a mechaniky na 9. koleji, 2019: v rámci rekonstrukce odstaven mimo halu na novém kolejišti za starou halou, bez dalšího využití, 2021: odstaven v areálu Ústředních dílen | |||||||||||||
| doplňující informace | 02/2008: venkovní kamera pro provoz ve trojici | |||||||||||||
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | unifik |
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| od dodání | dosud | vozovna Medlánky |
| od | do | řazení | |
|---|---|---|---|
| zobrazit vše | |||
| od dodání | 3/2007 | 1551+B | |
| 3/2007 | 5/2007 | 1596+B | |
| 5/2007 | 7/2007 | 1567+B | |
| 7/2007 | 8/2007 | 1551+B | |
| 8/2007 | 8/2007 | 1596+B | |
| 8/2007 | 9/2007 | 1551+B | |
| 9/2007 | 10/2007 | 1596+B | |
| 10/2007 | 2/2008 | 1551+B | |
| 2/2008 | 7/2008 | 1551+B+1562, 1551+B | |
| 7/2008 | 8/2008 | 1551+B | |
| 8/2008 | 11/2008 | 1531+B | |
| 11/2008 | 1/2009 | 1553+B | |
| 1/2009 | 3/2009 | 1553+B+1569 | |
| 3/2009 | 4/2009 | 1523+B | |
| 4/2009 | 5/2009 | 1567+B | |
| 5/2009 | 12/2009 | 1523+B | |
| 12/2009 | 1/2010 | 1567+B+1531 | |
| 1/2010 | 2/2010 | 1567+B+1569 | |
| 2/2010 | 3/2010 | 1567+B+1562 | |
| 3/2010 | 12/2010 | 1567+B | |
| 12/2010 | 12/2010 | 1567+B+1569 | |
| 12/2010 | 1/2011 | 1567+B | |
| 1/2011 | 2/2011 | 1569+B | |
| 2/2011 | 7/2011 | 1599+B+1569 | |
| 8/2011 | 20xx | 1551+B+1562 | |
| 2014 | dosud | T3R.EV+B | |
| datum | vůz | l. linka | k. kurz |
|---|---|---|---|
| ÚT 22.09.2015 | 1560+1303 | 6 | 18 |
| PO 21.09.2015 | 1560+1303 | 6 | 14 |
| PÁ 18.09.2015 | 1560+1303 | 6 | 18 |
| ČT 17.09.2015 | 1560+1303 | 6 | 18 |
| ST 16.09.2015 | 1560+1303 | 6 | 4 |





















































