| evidenční číslo | 1702 1986-2024 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | sešrotován | |||||||||||||
| výrobce | ČKD Tatra | |||||||||||||
| typ | ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5R.N2 | |||||||||||||
| výrobní číslo | 175234 | |||||||||||||
| rok výroby | 1986 | |||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||
| ||||||||||||||
| Sešrotován | 13.5.2024 | |||||||||||||
| poznámka | vůz z desetikusové ověřovací série KT8D5, 1986: vystaven na MSV, 1997: GO - BS120, POD, 2002: VP - ESP, IGE, 2006: VP, 2011: GO - KT8D5R.N2, klimatizace kabin řidiče Janoza CZ CoolAir A-80, plastové dveře SKD, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče, 2016: VP | |||||||||||||
| doplňující informace | TBZ po dodání: 29.8.1986, výrobní číslo A článku: 176237, B článku: 176227, C článku 176217, zamýšlené ev.č. 1700, po dodání měl vůz automatická spřáhla, během prvních let provozu nahrazeny standardními spřáhly s "pražskou" hlavou, 15.12.2006: najetí do 1722 ve Starém Lískovci, 4.8.2013 - 2/2014: odstaven (zahoření Mifkova) | |||||||||||||
| od | do | nátěr | poznámka |
|---|---|---|---|
| 1993 | ? | MSI a GWC, bílo-červená | foto 1993, 1997; v 8/1992 ještě bez reklamy |
| 2006 | 2006 | bílá | |
| 2006 | 10/2010 | FIRO Tour, bílá s modrou grafikou | |
| 10/2010 | 2010 | bílá | |
| 2011 | 5/2024 | unifik | po GO |
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| od dodání | 2024 | vozovna Medlánky |
| datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
|---|---|---|---|
| PÁ 04.08.2023 | 800 | 10 | |
| ÚT 01.08.2023 | 8 | 12 | |
| PO 31.07.2023 | 8 | 4 | |
| NE 30.07.2023 | 600 | 30 | |
| NE 30.07.2023 | 4 | 4 | před výměnou |





























































































