Vůz DPMB 0028 (RT6N1)
| evidenční číslo |
0028
1993-1994
u
ČKD Dopravní systémy
9051 10/1996-1997 u Dopravní podnik hl. m. Prahy a MPK Kraków 84 1998-1999 u DP Liberec |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | prodán/předán jinému dopravci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | ČKD DS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
ČKD DS RT6N1
elektrická výzbroj:
ČKD TV10
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 179621 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sešrotován | 4/2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka |
prototyp RT6N1, 5.-10.6.1993: vystaven na veletrhu Autotec Brno, 2/1994: TBZ, 2-9/1994: zkušební jízdy v Praze, 9/1994: předváděcí provoz v Brně (v době MSV), 9/1994-jaro/1995: zkušební jízdy v Praze, 3.-7.4.1995: vystaven na veletrhu Scima Praha, 1995: rekonstrukce, poté zkušební jízdy Praha, 22.-30.9.1995: vystaven na veletrhu Transport 95 v Lipsku, poté zkušební jízdy Praha, 1996: rekonstrukce, změna laku, poté předváděcí provoz s cestujícími Liberec, Most-Litvínov (vůz v provozu vykolejil a musel být odeslán zpět), Praha (2x), Poznaň (testován v provozu s cestujícími v rámci veletrhu) a Krakow, 9/1998-11/1999: zapůjčen do Liberce 4/2002: likvidace (prodán kovošrotu v Kralupech nad Vltavou) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | ?: nabídnuta DP Praha k odkupu jako historické vozidlo, ale pro nedostatek financí a místa ve Střešovickém muzeu DP Praha nebyl záměr uskutečněn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | vnější informační panely BROSE (DOT, zelená); od 1996: sedadla Air Čenkov (látkový potah) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 1996 | schéma RT6N, zeleno-bílá |
| 1996 | do vyřazení | schéma RT6N, červeno-bílá |
Zařazení do provozovny
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| 1994 | 1994 | vozovna Pisárky |
Fotky vozu na BMHD.cz
Dokumentační fotky vozu
Poslední aktualizace vozu:
23. 12. 2022.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.