| evidenční číslo | 3903 od 10/2000 u Dopravní podnik Ostrava a Technické muzeum v Brně | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | historický/muzejní | |||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Škoda | |||||||||||||||||||||||||
| typ | Škoda 17 Tr | |||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 9960 | |||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1988 | |||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | původně funkční vzorek trolejbusu 17Tr; původně zkušební vůz; 2000: celková oprava v DPO (dosazena el. výzbroj typu 14Tr) | |||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | vůz byl jediným dokončeným a zprovozněným trolejbusem v rámci projektu Unifikované řady vozidel MHD z druhé poloviny 80. let, po zastavení projektu vůz sloužil jako zkušební vůz Škody Ostrov, mj. v něm byla testována asynchronní výzbroj s GTO tyristory, poté byl prodán DPO, kde byl zprovozněn s využitím standardní výzbroje trolejbusů 14Tr (celkem byly takto zprovozněny tři vozy) | |||||||||||||||||||||||||
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 10/2000 | červeno-šedá |
| 10/2000 | dosud | DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi |
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| 2007 | dosud | depozitář Řečkovice |
| datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
|---|---|---|---|
| SO 07.06.2025 | 400 | Food festival s Morou - zvl.linka | |
| SO 26.08.2023 | H24 | 1 | 17Tr |
| NE 20.08.2023 | H24 | 1 | 17Tr |
| SO 19.08.2023 | H24 | 1 | 17Tr |
| NE 23.07.2023 | H24 | 1 | 17Tr |












































