| evidenční číslo | 461 od 1959 u Dopravní podnik hl. m. Prahy a Technické muzeum v Brně | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | v dílnách/v opravě | |||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Tatra | |||||||||||||||||||||||||
| typ | Tatra 401 | |||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1958 | |||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | prototyp 1959-1960: zkušební provoz v DP Praha, 1962: předán p. Vladimíru Popelářovi (hlavní konstruktér n.p. Tatra), později předán Technickému muzeu Tatra Kopřivnice, 1972: předán TMB, 1975-1985: renovace v DP Ostrava, 1985: převezen do Líšně, z důvodu atypičnosti řady dílů a nedostatku financí nebyla renovace dosud dokončena | |||||||||||||||||||||||||
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | červeno-krémová s červeným pruhem |
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| 1985 | ? | depozitář Líšeň |
| ? | dosud | depozitář Řečkovice |















































