| evidenční číslo | 101 od 1941 u Dopravní podniky města Plzně a Technické muzeum v Brně | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | dlouhodobě odstaven | |||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Škoda | |||||||||||||||||||||||||
| typ |
Škoda 3 Tr1
podvozek:
Škoda 553
motor: 2x Škoda Al 104042 BNE; 45 kW do ? rozložení dveří: 2-0-2 od ? rozložení dveří: 2-2-2 napájecí soustava: 600 V DC elektrická výzbroj: odporová, Škoda |
|||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 7 | |||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1941 | |||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | prodán Stavebnímu bytovému družstvu Plzeň-Letná, 1972: předán TMB, 1989: zahájena renovace, později byla renovace přerušena, vůz je v současné době odstrojen | |||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | pův. dvoudvéřový, bez pokladen | |||||||||||||||||||||||||
| výbava | do ?: 30 míst k sezení, 50 míst k stání; od ?: 28 míst k sezení, 52 míst k stání | |||||||||||||||||||||||||
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | ? | zelená s oranžovým pruhem |
| ? | dosud | červeno-krémová |
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| 1975 | dosud | depozitář Líšeň |