| evidenční číslo | 509 5/2007-2026 u PMDP | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | prodán/předán jinému dopravci | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Škoda 24 Tr Citelis 1A
podvozek:
4x2; ZF RL 75 + ZF AV 132.80
karoserie: Irisbus Citelis 12M motor: Škoda 7ML 3550 K/4 rozložení dveří: 2-2-2 napájecí soustava: 600 V DC elektrická výzbroj: Škoda SJ 1 alternativní pohon: dieselagregát Kirsch APU100DIPME |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 13227 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| VIN | TM96DAJ6V7ASE3227 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| v. č. karoserie | 2249 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| VIN karoserie | VNEPS09D100002249 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka |
16.5.2007: poprvé v provozu s cestujícími na JŘ 13/1?; 11/2010: SP; 3-5/2012: VP; 11/2014-2/2015: SP; 6/2018: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 4.9.2025 na JŘ 18/01 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace |
4/2007: zapůjčen do Brna pro převoz účastníků kongresu UITP, do běžného provozu nezasáhl, hojně využíván dieselagregát; 15.11.2011: nehoda na kruhovém objezdu na Nové Hospodě, poškození zadní části vozu, oprava/odstavení 11/2011-3/2012 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | klimatizace pracoviště řidiče Thermo King, vnější informační panely BUSE (DOT LED; zelená), sedadla Vogelsitze (látkový potah), potah sedadel vzor "FIURI", 30 míst k sezení, 43 míst k stání, plošina pro ZTP, POD; od 7/2011: LED denní svícení | |||||||||||||||||||||||||||||||
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | PMDP, zeleno-bílá |
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| 2007 | 2007 | vozovna Komín |













































