Tramvaje (15 m)

Aktuální přehled vozů. Vypsány jsou pouze nyní provozní vozy (+ vozy v dílnách nebo krátkodobě odstavené). Naopak nejsou zahrnuty vozy do provozu zatím nezařazené, vozy dlouhodobě odstavené, vyřazené, služební a historické.

		T3 97 vozů všech modifikací	fotky
		1497^III 1517^II 1523^II 1530^II 1531^II 1539^II 1541^II 1543 1551^II 1553^II 1554^II 1555^II 1556^II 1557^II 1558^II 1560^II 1561^II 1562^II 1564 1567^III 1569^II 1573^II 1574^II 1575^II 1576 1580^II 1582^II 1583 1584^II 1586^II 1587 1589 1590^II 1592^II 1595 1596^III 1597^II 1598^II 1599^II 1601^II 1603^II 1604 1605^II 1606 1607 1608 1610 1611 1612 1613 1614 1615 1616^II 1617^II 1619 1620 1622 1623 1626^II 1627^II 1628 1629 1630^II 1631 1632 1633 1634^II 1635 1636 1637 1638 1639 1640 1643 1644 1645 1646 1651 1652 1653^II 1654^II 1655^II 1656^II 1657^II 1658^II 1659 1660 1661 1662 1663 1664 1665 1666 1667 1668 1669 1670
		První vozy typu T3 s odporovou regulací byly do Brna dodány v roce 1963. Dodávky tohoto legendárního typu pokračovaly až do roku 1997, kdy Brno obdrželo od tehdejšího ČKD poslední vozy T3R. V roce 2002 do seznamu T3 přibyla ještě souprava vozů T3RF původně vyrobených pro ruské město Samara. Od roku 2002 také probíhají dodávky vozů s novou skříní VarCB3(LF), která koncepcí vychází z T3. Celkem se do Brna dostalo přesně 200 tramvají typu T3 všech modifikací.

		T3G 24 vozů	fotky
		1604 1606 1607 1608 1610 1611 1612 1613 1614 1619 1631 1634^II 1635 1636 1637 1638 1639 1640 1643 1644 1645 1646 1651 1652

		38 vozů T3SUCS bylo v letech 1992-1998 modernizováno dosazením elektrické výzbroje TV8 s GTO tyristory.

		T3P 14 vozů	fotky
		1543 1564 1576 1583 1587 1589 1595 1620 1622 1623 1628 1629 1632 1633

		V letech 2002-2005 bylo 14 vozů T3 modernizováno dosazením výzbroje Progress.

		T3R 11 vozů	fotky
		1615 1659 1660 1661 1662 1663 1664 1665 1666 1667 1668

		V roce 1995 byl vzorově rekonstruován jeden vůz (1615), podle něj bylo vyrobeno a v roce 1997 dodáno 10 nových tramvají T3R (TV8).

		T3RF 2 vozy	fotky
		1669 1670
		V roce 2002 byly dodány 2 vozy vyrobené původně pro ruské město Samara (TV14).

		T3R.EV 4 vozy	fotky
		1531^II 1560^II 1562^II 1569^II
		V letech 2002-2003 byly 4 vozy rekonstruovány s využitím nové skříně VarCB3 a trakční výzbroje Europulse.

		T3R.PV 10 vozů	fotky
		1517^II 1558^II 1561^II 1603^II 1653^II 1654^II 1655^II 1656^II 1657^II 1658^II

		Od roku 2003 do roku 2006 probíhaly rekonstrukce s využitím nové skříně VarCB3 a trakční výzbroje Progress.

		VarioLFR.E 32 vozů	fotky
		1497^III 1523^II 1530^II 1539^II 1541^II 1551^II 1553^II 1554^II 1555^II 1556^II 1557^II 1567^III 1573^II 1574^II 1575^II 1580^II 1582^II 1584^II 1586^II 1590^II 1592^II 1596^III 1597^II 1598^II 1599^II 1601^II 1605^II 1616^II 1617^II 1626^II 1627^II 1630^II
		Od roku 2006 jsou dodávány novostavby nízkopodlažních tramvají VarioLF s výzbrojí TV Europulse.


		T6A5 43 vozů	fotky
		1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 1212 1213 1214 1215 1216 1217 1218 1219 1220 1221 1222 1223 1225 1226 1227 1228 1229 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1248
		V roce 1997 bylo dodáno 20 tramvají T6A5, později bylo přikoupeno dalších 30 vozů z Prahy.

Evidenční čísla a počty provozních vozů jsou automaticky aktualizovány podle evidence.

Autoři nákresů: Tin (Stratos), Jkopri (Citelis 12M CNG, SOR, Solaris) a Fixi (ostatní)