Evidence DPMB: vozový park
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
44
45
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
45
následující
celkem 4405
| ev. č. | typ | vyr. výr. č. |
(dodán) zařazen |
(ods.) vyř. |
šrot | v. | poznámka | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
454
1454 4120 |
Tatra T2 Tatra T2R Tatra T2 služební |
1960
150260 |
1960 15.7.1960 |
24.5.1990 |
3/2004 | M |
11/1967: GO, 11/1983: T2R, 1990: SV 4120, 2002: odstaven, 3/2004: rozřezán |
» detail |
|
|
423
1423 4122 |
Tatra T2 Tatra T2R Tatra T2 služební |
1958
149390 |
1958 7.6.1958 |
1.7.1991 |
30.4.2009 | P* |
6/1966: GO, 11/1977: T2R, 1991: SV 4122, 2008: odstaven, 30.4.2009: sešrotován {sólo*} |
» detail |
|
|
504II
1504 4123 |
ČKD Tatra T3 ČKD Tatra T3 služební |
1964
153272 |
1964 1964 |
1.7.1997 14.12.2011 |
P* |
1998: SV 4123, TV1, 2000: měřicí vůz |
» detail |
|
|
|
502II
1502 4124 |
ČKD Tatra T3 ČKD Tatra T3 služební |
1964
153270 |
1964 10.1.1964 |
1.8.1997 |
3/2004 | M |
1997: SV 4124 (neupraven, nepoužíván), 2002: odstaven, 3/2004: likvidace |
» detail |
|
|
4921
4922 |
ČKD Tatra T6A5 |
1995
179961 |
12.6.2019 2019 |
2021 2022 |
24.2.2022 | M |
2019: odkoupen DP Brno, 11.6.2019: nakládka v Praze, 12.6.2019: vykládka v Brně - vozovna Medlánky, 2019: posunovací vůz ÚD, 2021: odstaven, pulsní měnič využit pro opravu závady vozu T6A5 1243 |
» detail |
|
| Tatra T2 Tatra T2R |
1961
151189 |
11.2.2016 |
4/2021 |
30.4.2021 | M |
2/1998 do 2/2016: služební vůz DPO, 2016: prodej DPMB za účelem využití k renovaci tramvaje T2 v Brně, 11.2.2016: převoz do Brna silničním návěsem, 6/2016: přistaven do ústředních dílen DPMB k rozebrání na náhradní díly pro retro tramvaj T2 1435 DPMB, rozebraný skelet následně odstaven vedle budovy ÚD na šrotovací koleji, 30.4.2021: sešrotován |
» detail |
|
|
| ČKD Tatra T6A5 |
1996
180090 |
14.6.2019 |
5/2021 |
13.5.2021 |
2019: odkoupen DP Brno, 13.6.2019: nakládka v Praze, 14.6.2019: vykládka v Brně - vozovna Medlánky, vytěžen na náhradní díly a následně odstaven vedle budovy ÚD na šrotovací koleji |
» detail |
|
||
| Škoda Astra 03T3 |
1999
76 |
20.3.2020 |
11/2021 |
9.11.2021 | M |
4/2006-9/2010: odstaven; 9-12/2010: VP (Datatechnik) - nerezová madla - od 3/2011 zpět v provozu od 3/2011; 11-12/2015: SP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 26.8.2019 na JŘ 1/02; 2/2020: prodán DPMB na náhradní díly pro tramvaje Anitra; 19.3.2020: nakládka v Plzni (Slovany); 20.3.2020: vykládka v Brně (Medlánky); 9.11.-10.11.2021: šrotace v medláneckém areálu |
» detail |
|
|
| Škoda Astra 03T4 |
2000
9148 |
1.12.2020 |
2024 |
29.2.2024 |
2011-2012: VP (Datatechnik) - nerezová madla - od 5/2012 zpět v provozu; 9-12/2016: SP; 11/2020: prodán DPMB na náhradní díly pro tramvaje Anitra; 30.11.2020: nakládka v Plzni (Slovany); 1.12.2020: vykládka v Brně (Medlánky); 29.2.2024: šrotace v medláneckém areálu |
» detail |
|
||
| Škoda Astra 03T4 |
2000
9149 |
25.11.2020 |
1/2025 |
2010: VP (DP Praha) - nerezová madla; 9-11/2015: SP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 3.7.2020 na JŘ 102/05; 11/2020: prodán DPMB na náhradní díly pro tramvaje Anitra; 24.11.2020: nakládka v Plzni (Slovany); 25.11.2020: vykládka v Brně (Medlánky) nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * |
» detail |
|
|||
| Škoda Astra 03T4 |
2000
9150 |
18.3.2020 |
2023 |
26.9.2023 | M |
11/2013-2/2014: VP (PARS Šumperk) - od 26.2.2014 zpět v provozu; naposledy vypraven na pravidelnou linku 4.10.2019 na JŘ 1/09; 2/2020: prodán DPMB na náhradní díly pro tramvaje Anitra; 17.3.2020: nakládka v Plzni (Slovany); 18.3.2020: vykládka v Brně (Medlánky); 26.9.2023: šrotace v medláneckém areálu |
» detail |
|
|
|
13
15 Jn2 |
Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z Hernalser Waggon Fabrik E Hernalser Waggon Fabrik vv0 |
1879
|
1879 1879 |
1893 1930 |
19xx |
zimní vůz KD2, 1884: převzat PD, 1893: vyřazen z osobní dopravy, 1894: upraven na nákladní vůz (sklad soli nebo solný vůz) a přečíslován na ev.č. Jn2 (fyzicky pravděpodobně zůstal označen jako 15), 1901: převzat ED a používán jako pojízdný sklad, 1907: instalace mlýnku na sůl a zařízení k sypání soli |
» detail | ||
|
1
|
vk1.L |
1869
|
1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
2
|
vk1.L |
1869
|
1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
Jn3
2 |
Lederer&Porges N Lederer&Porges vv0 |
1897
|
1897 1897 |
1945 1945 |
1945 |
nákladní nízkostěnný vůz PD, 1901: převzat ED, 1945: zrušen po požáru vozovny Pisárky |
» detail | ||
|
3
|
vk1.L |
1869
|
1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
4
|
vk1.L |
1869
|
1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
5
|
vk1.L |
1869
|
1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
6
|
vk1.L |
1869
|
1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
7
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
8
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
9
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
9
|
? vk2.L ? C ? série 522-595 |
1877
|
1877/78 1877/78 |
1881 1891 |
19xx | ? |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz částečně uzavřeným salónem, vyjímatelnými bočními okny a spouštěcími plachetkami;
1884: převzat parní drahou, avšak nebyl schválen do provozu;
1901: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy (dosazení spřáhel a elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd);
po 1911: dosazena elektrická brzda nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | |
|
9
|
Graz G |
1884
|
1884 |
1887 |
? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 9) |
» detail | ||
|
10
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
10
|
? vk2.L ? C ? série 522-595 |
1877
|
1877/78 1877/78 |
1881 1891 |
19xx | ? |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz částečně uzavřeným salónem, vyjímatelnými bočními okny a spouštěcími plachetkami;
1884: převzat parní drahou, avšak nebyl schválen do provozu;
1901: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy (dosazení spřáhel a elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd);
po 1911: dosazena elektrická brzda nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | |
|
10
|
Graz G |
1884
|
1884 |
1887 |
? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 10) |
» detail | ||
|
11
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
11
|
? vk2.L ? D ? série 522-595 |
1877
|
1877/78 1877/78 |
1881 1891 |
? | ? |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz částečně uzavřeným salónem, vyjímatelnými bočními okny a spouštěcími plachetkami;
1884: převzat parní drahou, avšak nebyl schválen do provozu;
1901: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy (dosazení spřáhel a elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd);
po 1911: dosazena elektrická brzda nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | |
|
12
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
12
|
? vk2.L ? D ? série 522-595 |
1877
|
1877/78 1877/78 |
1881 1891 |
? | ? |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz částečně uzavřeným salónem, vyjímatelnými bočními okny a spouštěcími plachetkami;
1884: převzat parní drahou, avšak nebyl schválen do provozu;
1901: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy (dosazení spřáhel a elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd);
po 1911: dosazena elektrická brzda nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | |
|
13
|
vk1.Z |
1869
|
1869 1869 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
13
|
Graz H |
1884
|
1884 |
1887 |
? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 13) |
» detail | ||
|
14
|
vk1.Z |
1869
|
1869 1869 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
14
|
? vk2.L |
187?
|
187? 187? |
1881 |
188? |
letní vůz KD2 |
» detail | ||
|
14
|
Graz H |
1884
|
1884 |
1887 |
? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 14) |
» detail | ||
|
15
|
vk1.Z |
1869
|
1869 1869 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
16
|
vk1.Z |
1869
|
1869 1869 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
17
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | ||
|
18
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | ||
|
19
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | ||
|
20
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | ||
|
21
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | ||
|
22
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | ||
|
23
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | ||
|
24
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | ||
|
25
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - uzavřený - krytý |
» detail | ||
|
25
|
Graz I |
1884
|
1884 1884 |
1887 1887 |
jednospřežní uzavřený (zimní) vůz PD, tzv. "wagensalon", 1887: prodán do Salzburgu |
» detail | |||
|
26
|
vk1.N |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
nákladní vůz KD1 - uzavřený - krytý |
» detail | ||
|
27
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
28
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
29
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
30
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
31
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
32
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
33
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
34
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
35
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
36
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
37
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
38
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
39
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
40
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
41
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
42
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
43
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
44
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
45
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
46
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
47
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
48
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
49
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
50
|
vk1.Z |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | ||
|
51
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
52
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
53
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
54
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
55
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
56
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
57
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
58
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
59
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
60
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
61
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
62
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
63
|
vk1.L |
1870
|
1870 1870 |
|
1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | ||
|
101
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
102
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
103
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
104
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
105
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
106
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
107
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
108
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
109
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
110
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
111
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
112
|
Graz q2 |
1882
|
1915 |
|
1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | ||
|
60
160 |
? vv1 |
1900
|
1900 1900 |
|
1956 |
|
» detail | ||
|
61
161 |
Graz vv1 |
1900
|
1900 1900 |
1956 |
1956: vyřazen, 1983: TMB, 1984: renovace na historický vůz ev.č. 61 |
» detail |
|
||
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
44
45
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
45
následující
celkem 4405
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 92 vozů
- prodán/předán jinému dopravci: 5 vozů
- vyřazen: 3 vozy
Počty vozů dle provozoven:
- Vozovna Medlánky: 6 vozů
- Neznámá provozovna: 4 vozy
- Vozovna Pisárky: 2 vozy
Poslední aktualizace vozů:
18. 2. 2026.